Оригинал: Top Gear 408
Озвучка: Россия 2
Субтитры: Нет
Тестируемые авто: Maserati Quattroporte, Ford GT
Гости программы: Мартин Клунс
Обзор серии: Джеймс тестирует Maserati Quattroporte, пытаясь выяснить, претендует ли этот автомобиль на звание роскошного седана или автомобиля «премиум-класса».
Обзор серии и задание: Кларксон тестирует машину своей мечты - Ford GT. Он делает многочисленные сравнения с Ford GT40 и графически показывает, что, хотя в салоне GT слишком мало места, это всё равно улучшение оригинального GT40. Для последнего Джереми в буквальном смысле слишком высок, поскольку его голова оказывается зажата в двери. Ричард и Джеймс высмеивают топливную экономичность GT (4 мили на галлон на трассе либо "до" 12 миль на галлон на официальных тестах). Это означает, что топливо у Джереми закончится после 75 миль езды (в крайнем случае 76 миль). Большая трудность втиснуть машину на типичной общественной парковке (так как часть крыши крепится к длинной и толстой двери). Несмотря на это, Джеймс не имеет никаких проблем, выезжая на Prius с таким же "большим" пространством. Стиг гонит машину по трассе, финишируя с результатом 1:21.9.
Задание: Чтобы убедиться, что технология Дизель была применена к бензину, ведущие Топ Гир устраивают гонки на трассе. При этом Джереми за рулём турбодизеля Skoda Fabia VRS, а Хаммонд - в Mini Cooper с супертехнологичным бензином. В начале гонки Ричард опережает Джереми, но в конце концов более мощная Škoda вырывается вперёд. Есть ли разница между талантами двух водителей, девизами которых стали слова «не мог ничего поделать» и «об этом не упоминается». Считается, что дизельные двигатели сейчас в равной степени конкурируют с бензиновыми моделями. Это "грустный день".
Звезда на бюджетной машине: Мартин Клунс объехал на Liana по треку Топ Гир с результатом 1:50.0, что на одну секунду медленнее, чем у комика Нила Моррисси, и так же, как у Кларксона.