Оригинал: Top Gear 404
Озвучка: Drive
Субтитры: Нет
Тестируемые авто: Porsche Carrera GT, Audi A8
Гости программы: Ронни О’Салливан
Обзор серии: Кларксон проводит обзор Porsche Carrera GT с "немецкой точки зрения", рассказывая о механике машины и о карбиде кремния с большим увлечением. Затем Джереми представляет "британскую точку зрения", разрешая себе погрузиться в описание совершенной мощности этого автомобиля. Едущий по треку (против автомата Mercedes-Benz SLR McLaren с результатом 1:20.9 во 2-й серии) Porsche Carrera GT приходит быстрее, чем SLR, на 1,1 секунду со временем 1:19.8. Джереми застигнут врасплох качествами этой машины, сравнивая её с другими немецкими скоростными автомобилями. Carrera GT – непобедим и позволяет хорошо чувствовать дорогу. И хотя обычно Джереми не любит холод и строгие немецкие суперкары, он говорит, что этот автомобиль ломает все стереотипы. Однако, по сравнению с SLR, он не такой мощный, намного сложнее в управлении, не имеет багажного отделения и стоит дороже.
Новости: На протяжении следующих 2 недель Кларксон едет на автошоу NSC, где тестирует новый Noble M14, стоимость которого £ 75,000, а максимальная скорость - 190 миль в час. Автомобиль имеет тахометр, изменяющий цвет. Результаты задания "Я Кен и я крут" раскрывают на самом деле совсем некрутого Кена. Кларксон показывает видео про голубя, летящего в Ford Ka и капот, который посылает его в полёт.
Основное задание: Кларксон хочет узнать, сможет ли он поехать на V8 TDI Audi A8 из Лондона в Эдинбург и обратно, используя только 20 галлон топлива (общее расстояние составляет 800 миль, для этого нужно около 40 миль на галлон). Этот тест развеял миф об экономичности мощных Ауди. Джереми старается вести машину не характерным для него методом экономии. Он убрал весь ненужный вес из машины. Не осталось ничего, кроме важного электрооборудования. Джереми ни разу не превысил 1200 оборотов в минуту на 4.0 литра. Хотя, казалось, что топливо закончилось на 35 милях езды, маршрутный компьютер (а также и собственно сама машина) не рассчитал потенциала эффективности дизельного двигателя и изощрённого вождения Кларксона. Ведущий всё-таки доехал до той же заправки, с которой он и начал путь с одним баком топлива. Джереми закончил задание после двух дней в дороге (с ночевкой). Ему помогала музыка и фильмы, начиная с «24» и заканчивая «Apollo 13».
Задание на время: Может ли Ford SportKa, имеющий самую прогрессивную (и стоящую £ 2500) в мире систему спутниковой навигации обогнать стаю гоночных голубей? Мэй забыл воспользоваться поиском почтового индекса и потратил впустую 25 минут, чтобы доехать по нужному адресу. Он прибыл на дорогу с таким же названием только в неположенном месте пригородной зоны. Несмотря на это, самый шустрый голубь выиграл 30 минут, благодаря ошибке Мэя, а тринадцать других голубей прибыли между ними. Кларксон назвал этот путь SportКa. Он лучше, чем Citroen C2, так как даёт повод посмеяться над рассеянностью Мэя.
Соревнование: Ричард и Джеймс играют в упрощенный дартс с мишенью огромного размера, стреляя металлоломом машины с края утеса в цель, нарисованную на дне карьера. После двух выстрелов каждого игрока Мэй решает разместить фургон поверх "бычьего глаза" в качестве дополнительного бонуса. Ричард разрушает фургон на своей последней попытке (на Вольво) и при этом приходит позже победителя матча.
Звезда на бюджетной машине: Игрок в снукер Ронни О`Салливан финиширует с результатом 1:47.3. Ронни доказывает, что умеет играть с уменьшенным треугольником (с четырьмя красными вместо пятнадцати) быстрее, чем Стиг справляется с машиной Ронни (Mercedes-Benz SL500) на трассе.