Оригинал: Top Gear 605
Озвучка: Россия 2
Субтитры: Нет
Тестируемые авто: Aston Martin DB5, Jaguar E-Type, Nissan Murano, Maserati GranSport
Гости программы: Дэймон Хилл
Обзор серии: Джеймс Мэй едет на Nissan Murano в Хартфордшир и после совместного осмотра соглашается с Джереми - одна вещь, которая ему не нравится в этой машине – это её внешний вид. В первую очередь, это передняя решетка, которая похожа на злодея Челюсти из "Джеймса Бонда". Среди плюсов автомобиля: комфорт, простота управления, а также бесшумность. Джереми вернулся в 1960-е, чтобы определить крутизну Aston Martin DB5 и Jaguar E-Type. На античной версии страшно ездить, ненадежно, очень дорого и со скоростью, меньшей, чем на дрэг-рейсинге на 2.4-литровой Хонде Аккорд. Однако Джереми считает, что эти проблемы можно легко решить, потратив чуть больше средств на новую модель. Стиг тестирует обе машины. Оригинальная DB5 - это самая медленная машина из когда-либо испытанных. DB5 финиширует с результатом 1:46. А обновлённый E-type демонстрирует такой же результат, как Audi TT с двигателем V6, результат - 1:32. Ричард за рулём нового Maserati Coupe, известного как Gran Sport, пытается объехать автодром Riccardo Paletti в Варано де Мелегари в Италии быстрее, чем бывший гонщик F1 и водитель BTCC Габриэль Тарквини. На первом круге Хаммонд проигрывает четыре секунды Тарквинии. Это означает, что последний будет иметь на 70-м круге гонки пятикратное преимущество.
Новости: Новый Mitsubishi Lancer Evolution IX ничем не отличается от своей предыдущей версии, - Mitsubishi Lancer Evolution VIII. Lamborghini демонстрирует spyder-версию Gallardo. Джеймс рекламирует стилизованный телефон hand-free. Новый Citroen C6 представлен в студии Топ Гир.
Задание: Стрелки из ирландской гвардии пытаются попасть в Кларксона, в то время, как Джереми едет на новом Mercedes-Benz SLK55 AMG и Porsche Boxster S вокруг заброшенной деревни.
Звезда на бюджетной машине: Чемпион мира на F1 1996 года Деймон Хилл отрицает, что он Стиг. Деймон общается с Джереми на тему провала шести автомобилей на Гран-При в США в 2005 году; они обсуждают безвкусие в автомобильной сфере у людей, что "ездили на скорости 300 миль в час" (машина Хилла на тот момент - Audi A3). Результат Хилла 1:46.3 возглавляет доску почёта F1.