Топ Гир 10 сезон 2 серия "Audi R8, Porsche 911 Carrera 2S"

Гости программы: Джулс Холланд

Обзор серии: Джереми Кларксон проводит обзор Audi R8 - первого суперкара Ауди. Ричард появляется в передаче Топ Гир на собственном Porsche 997 Carrera S для того, чтобы совершить дрэг-рейсинг на полмили, который он выигрывает с минимальным преимуществом. Стиг вывешивает время 1:26.2 для Porsche 997 и 1:24.4 - для Audi R8. Ричард Хаммонд признаёт, что Audi - лучший автомобиль, но оба ведущих согласны с тем, что это слишком холодное и бесстрастное авто, как и многие остальные немецкие автомобили. После соревнования Джереми сообщает, что Audi разрабатывает модель V10 R8. На это Хаммонд реагирует, показывая картину прототипа V10 R8 в огне.

Новости: Команда Топ Гир проводит веб-дизайн на сайте Porsche, где она находит специально разработанную курительную трубку «для фанатов Porsche». Джереми почти глотает её и обжигает себе язык (он положил её в рот не тем концом). Команда Топ Гир также говорит о новом Mini и SSC Ultimate Aero.

Задание: Машины-амфибии возвращаются. Перед Топ Гир стоит задача управлять их обновлёнными версиями от Сидкапа до Дувра, а затем через Ла-Манш. Джереми выбирает подержанный пикап Nissan 96 года по прозвищу "Nissunk" с подвесным мотором Honda мощностью 225 л.с., присоединённым к двум плавучим барабанам. Ричард модифицирует второй Volkswagen Transporter 81го года (по прозвищу "Dampervan"), используя корпус из стекловолокна и герметик. Мэй возвращается к своему паруснику Triumph Herald 62 года, добавив в его конструкцию разборную мачту и вставку для выдвижного киля. Во время поездки в Дувр машины Хаммонда и Кларксона начинают дымиться, так как их изоляция становится причиной перегрева. Авто Джеймса издаёт жужжащий звук, а потом тоже начинает дымиться. Мэй первым запускает в работу своё авто, но из-за поломки киля машина сразу тонет. Nissan Кларксона не тонет на воде, но не может плыть быстрее 20 узлов, хотя Джереми утверждал, что выжмет 40. Обновлённый Триумф страдает от сломанной мачты и тонет на второй попытке. Новый "Dampervan" сначала плывёт успешно, но скоро имеет проблемы с рулевым управлением. Несмотря на мощность подвесного двигателя 2,3 л.с., Dampervan тонет на следующий день соревнования. Все ведущие в результате отправляются в путь на Ниссане Кларксона, пытаясь побить рекорд Ричарда Брэнсона, который пересек Ла-Манш также на машине-амфибии. Брэнсон проехал через Ла-Манш с помощью Gibbs Aquada за 1 час 40 минут и 6 секунд. Троице Топ Гир удается добраться до Франции, хотя и не в порт Кале, куда они хотели доехать. Команда Топ Гир прибывает в посёлок Сангатт. Кларксон объявляет, что "пикап успешно причалил к берегу".

Звезда на бюджетной машине: Джулс Холланд показывает время 1:49.9.