Оригинал: Top Gear 1204
Озвучка: Россия 2
Субтитры: Нет
Тестируемые авто: Pagani Zonda F Roadster, Bugatti Veyron
Гости программы: Гарри Энфилд
Обзор серии: Джеймс проводит свой первый в истории тест мощности на Pagani Zonda Roadster F. После двухлетнего ожидания Стиг едет на Bugatti Veyron по трассе, финишируя с результатом 1:18.3. Мэй и Кларксон считают, что неспособность Стига показать более хороший результат вызвана тяжелым весом автомобиля. Zonda проходит трек также за 1:17.8.
Новости: Дизайн Peugeot ТP позволяет хранить доски для серфинга в салоне автомобиля. Борис Джонсон советует ездить на низких передачах ради уменьшения выбросов CO2 в атмосферу. Джонсон также рекомендует управлять Ferrari на самых высоких передачах - для максимального удовольствия. Европейский автомобиль года - Vauxhall Insignia.
Задание: Трое ведущих Top Gear соревнуются друг с другом на дороге из Базеля (Швейцария) в Блэкпул (северо-запад Англии) протяженностью 750 миль (1207 км), имея один бак топлива. Победитель гонки получает приз в виде включения Blackpool Lights. Каждый выступающий имеет право использовать немодифицированный серийный автомобиль по своему выбору. Мэй выбирает дизель Subaru Legacy, Джереми - дизель Jaguar XJ, а Хаммонд - Volkswagen Polo BlueMotion, чем вызывает презрение своих коллег. Троице Топ Гир также разрешается выбрать свой собственный маршрут. Кларксон считает, что независимо от выбранного пути, эта гонка бессмысленна, поскольку ни один из автомобилей, выбранных участниками, не может преодолеть дорогу в Блэкпул с одним баком топлива. Поэтому он планирует маршрут так, чтобы машина «выдохлась» как раз возле его дома в Chipping Norton. Во Франции Джереми использует кондиционер, радио, подогрев сидений, заряжает мобильный телефон и ведёт машину на скорости 80 миль в час, чтобы рационально использовать топливо своего твин-турбо. Благодаря хорошей скорости, Кларксон оставляет позади своих соперников на протяжении большей части гонки. При этом он умудряется сесть на поезд Евротуннель за тридцать минут до Ричарда и Джеймса. Однако в Англии, проехав свой дом с хорошим запасом топлива, Кларксон сбавляет скорость, думая, что он все равно победит. Понимая, что Кларксон всё еще на ходу, Хаммонд ускоряется и настигает Джереми на платной дороге M6. Кларксон не может ответить тем же из-за необходимости сохранить то небольшое количество топлива, что осталось. Ричард обгоняет его и удерживает позицию на протяжении оставшейся гонки. Мэй, тем временем, выбирает длинный маршрут через Лидс, чтобы избежать заведомо перегруженных трасс M6. В результате он догоняет Хаммонда во Франции и садится с ним на один поезд, однако его маршрут через Англию не окупается. Несмотря на неэкономичное использование топлива во Франции Джереми все-таки удалось закончить гонку, заняв второе место после Хаммонда, опередившего его всего на минуту. Поэтому Ричарду дали шанс "включить свет", но Стиг, которого продюсеры отправили в Блэкпул на случай, если никому из троицы не удастся сделать это вовремя, также "включает свет". Кларксон констатирует, что "у него (Стига) нет понятия очереди". Джеймсу также удаётся в конце концов закончить соревнование, хотя он финиширует на 40 минут позже, пропуская при этом всю церемонию. Мэй сожалеет о том, что пожертвовал скоростью ради большей топливной эффективности. После окончания соревнования Джереми проверяет топливный бак Jaguar. Проверка показывает, что его топлива хватило бы еще на 120 миль (193 км).
Звезда на бюджетной машине: Гарри Энфилд второй раз появляется в Топ Гир, чтобы установить время на Lacetti. Он обсуждает эскиз под названием «остров Кларксона», а также критику своего сына по поводу установленного результата во время его первого визита в шоу Top Gear. Гарри Энфилд финиширует с показателем 1:49.7 и выходит на первое место среди звёзд, которые пытались улучшить своё время в этой передаче.