Топ Гир 14 сезон 2 серия "Audi R8 V10, Chevrolet Corvette C6 ZR1"

Гости программы: Майкл Шин

Обзор серии: Кларксон испытывает новый Audi R8 с двигателем V10. Ведущему нравятся рабочие характеристики этого автомобиля, а также его практичность. Однако, Джереми считает, что цена авто, которая составляет £100000, слишком высока. Кроме того, он говорит, что R8 скучен в управлении, хоть и обладает высоким уровнем производительности. Кларксон также проводит обзор Chevrolet Corvette ZR1. Он хвалит машину за значительно лучшую мощность, чем у R8 (120 л.с.), и за приятную езду. Тем не менее, Джереми критикует качество изготовления этой машины, её стиль и неповоротливость руля, называя её "заурядной". ZR1 не может идти наравне с R8 на треке. Однако, несмотря на хороший стиль R8, а также остальные достоинства, ведущий считает, что лучше купить Corvette. Стиг на R8 показывает время 1:21.6 на влажной трассе, однако Corvette оказывается быстрее, его результат - 1:20.4 в тех же условиях. Джереми говорит, что либо ему, либо Хаммонду удастся установить на Audi такое же время, как и Стигу, но они не смогут сравниться с ним на Corvette.

Задание: Трио ведущих Топ Гир решает собственноручно создать электромобиль. Хаммонд отвечает за шасси, подвески и тормоза будущего мобиля, а Джеймс занимается движущей системой. Джереми обустраивает интерьер и экстерьер, используя кошек, истребители, винтовку АК-47, Питера Боулза, а также Fiat Multipla для вдохновения. Машину строят в Top Gear Technology Centre и называют её Geoff. Затем ведущие испытывают её на дороге вокруг Оксфорда. Мощность авто заканчивается в центре Оксфорда, что вызывает пробку. В конце концов, мобиль катится вниз с холма и врезается в дерево. Geoff построен с помощью установки алюминиевой рамы на шасси с TVR Chimaera с использованием электрического двигателя от тележки для молока и двух аккумуляторов. Интерьер содержит магнитофон, три сиденья, коими являются пластиковые стулья, а также прозрачную крышу-коробку для вмещения головы Хаммонда, так как его центральное сиденье установлено выше поднятого привода вала. Затем электромобиль претерпевает ряд изменений и получает название Hammerhead Eagle i-Thrust. Его обновление включает установку дополнительных батарей, а также дизель-генератора для их подзарядки. Компания Топ Гир едет на полигон MIRA Proving Ground, чтобы испытать машину на тест ЕС, который позволит использовать её на общественных дорогах. Испытание состоит из двух краш-тестов для проверки на безопасности, гонки на скорость, езды по мощеной улице для проверки комфорта, а также теста на крутом холме и испытания качества на треке MIRA, в котором ведущие используют различные уловки, чтобы сдать экзамен. Среди уловок ведущих Топ Гир: краш-тест с манекеном на очень низкой скорости; обман в гонке на скорость с преждевременным стартом, обман с использованием утверждения, что "если двери всё еще работают после выполнения этого испытания, значит он пройден успешно" и прочие махинации. Машину также берёт для испытания на выносливость "двоюродный брат Стига-вегетарианец" (получил такое прозвище из-за зелёного камуфляжа, солнечных батарей на шлеме и сандалий), который "убит" на 35-й минуте испарениями от генератора после поломки выхлопной трубы. Уверенные в том, что их автомобиль теперь можно полноценно использовать на общественных дорогах, ведущие Топ Гир отдают его журналу Autocar для независимого тестирования. Они немного удивлены результатами. Их Hammerhead Eagle i-Thrust оценен 1м баллом из 5 возможных писателями журнала. Но не смотря на это, авто всё-таки получает похвалу за некоторые характеристики, например, за вертикальные опоры, поскольку они улучшают видимость.

Звезда на бюджетной машине: Майкл Шин совершает круг за время 1:46.3, несмотря на то, что только прилетел из Лос-Анджелеса. Он назван самым скоростным валлийцем.